Brands Hatch GP ( Regatul Unit)

Abilitățile pilotului

Nivel general: 120

Concentrare: 231

Talent: 117

Agresivitate: 0

Experiență: 124

Abilitate tehnică: 132

Rezistență: 96

Carisma: 64

Motivație: 137

Reputație: 8

Greutate (kg): 67

Vârsta: 27


Piesa Maşinii

Şasiu: 4

Motor: 4

Eleron faţă: 4

Eleron spate: 4

Scutul maşinii: 3


Margini de şasiu: 4

Răcire: 4

Cutia de viteze: 4

Frâne: 3

Suspensie: 4

Electronice: 4


Informații tur Q1
Timp ElerF ElerSp Motor Frâne Cut. vit. Susp Pneuri Risc
1:18.272s 597 584 764 536 586 659 Pipirelli Medii Forțează mașina mult

Informații tur Q2
Timp ElerF ElerSp Motor Frâne Cut. vit. Susp f Combustibil Pneuri Risc
1:20.326s 605 595 757 548 578 647 117 Pipirelli Medii Forțează mașina mult

Amandoi suntem in AMA,ai piese mai ridicate decat ale mele,am scos timp mai bun?
Oare de ce ? Pilotul meu are doar experienta mai mare si concentrarea.
Oare la teste sa fie o cauza ?

Care stie sa dea niste explicatii.

E clar, masina pica din schema. Cred ca pe viitor trebuie sa postam doar abilitatile pilotului si timpii scosi.
Punctele caracteristice ale maşinii 9 6 8
Caracter curent al maşinii 81 70 82

Punctele caracteristice ale maşinii 20 16 18
Caracter curent al maşinii 74 67 71

Oare experienta sau poate chiar si concentrarea pilotului sa fie diferenta ?
Ciudat

Eu am scos asa:

Informații tur Q1
Timp ElerF ElerSp Motor Frâne Cut. vit. Susp Pneuri Risc
1:17.171s 602 578 786 366 534 742 Pipirelli Medii Forțează mașina până la limită

Informații tur Q2
Timp ElerF ElerSp Motor Frâne Cut. vit. Susp f Combustibil Pneuri Risc
1:19.736s 611 587 779 378 526 730 105 Pipirelli Medii Forțează mașina mult

Cu pilot:
Overall: 132
Concentration: 139
Talent: 170
Agresivenes: 0
Experience: 109
Tech. insight: 180
Stamina: 118
Charisma: 62
Motivation: 217
Reputation: 0
Weight: 64
Age: 27

Masina
Chassis: 6 19%
Engine: 6 44%
FW: 6 0%
RW: 6 0%
Underbody: 6 55%
Sidepods: 6 0%
Cooling: 6 0%
Gearbox: 6 65%
Brakes: 6 0%
Suspension: 6 28%
Electronics: 6 58%

Desigur conteaza si masina. Nu trebuie scoasa din ecuatie. Singura intrebare era cat as fi scos cu alte riscuri ? E clar ca masina era aceeasi, pilotul acelasi. Doar ca ceva de la pilot schimba sansele de a merge bine la riscuri mai mari. Raman la parerea ca este importanta combinatia concentrare+motivatie.
Nu incercati sa comparati intre curse diferite. Trebuie analizat la nivelul aceleeasi curse. Din pacate nu suntem cativa cu piloti identici ca sa ne dam seama. Ar trebui masini identice, piloti identici si sa variem doar riscul.

Arpi tu esti mai bun decat mine la caracteristicile masinii, experienta si concentrare iar Liviu la masina, talent, experienta si abilitate tehnica. Liviu mai bun decat Arpi la caracteristicile masinii, talent abilitate tehnica si motivatie

Iulian e mai tare ca toti. Daca posteaza aici va veti da seama.

Ar fi bine sa vedem,sa ne facem niste idei